時(shi)間(jian)：2017-03-20 09:50:34 來源： 交通網
1、高速超速
雖然叫做高速公路但并不是(shi)沒有(you)速度限制，有(you)些(xie)車主把高速公路當成(cheng)了(le)飆速的賽道。汽車速度越(yue)(yue)快，發生事故的概率就越(yue)(yue)大，一旦碰到突發情況，汽車很(hen)難被剎住車，即使是(shi)高端跑車安全性也(ye)很(hen)難保(bao)障。
2、疲勞駕駛
駕駛(shi)疲(pi)(pi)勞主要是(shi)神經(jing)和感覺器官的(de)(de)疲(pi)(pi)勞，以(yi)及因(yin)長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的(de)(de)肢體疲(pi)(pi)勞。駕駛(shi)人長時間坐在固定的(de)(de)座位上，動作受到一定限制，注意力高度(du)集中，忙(mang)于判斷(duan)車外(wai)刺(ci)激信(xin)息，精(jing)神狀態高度(du)緊張，從而出現眼睛(jing)模(mo)糊(hu)、腰(yao)酸背(bei)痛、反應遲鈍(dun)、駕駛(shi)不靈活等(deng)疲(pi)(pi)勞現象。如(ru)果(guo)仍勉強駕駛(shi)車輛，則很(hen)可能導致(zhi)交通事故的(de)(de)發生。
3、不放三角警示牌
在高速公(gong)路(lu)上(shang)遇到故障必須停車檢(jian)查(cha)，在貼右(you)側應急車道停車的(de)同(tong)時，還要打開雙閃(shan)燈以及在車后150米處放置(zhi)三角警示(shi)牌。如果等待(dai)救援車輛的(de)話，人一定要站到右(you)側護欄的(de)外面，千(qian)萬不(bu)要站在車邊圍觀，更不(bu)能坐(zuo)在車里。
4、高速開車打手機
開車接(jie)打手(shou)機(ji)(ji)甚至玩(wan)手(shou)機(ji)(ji)本(ben)就是不對的(de)行為，更何況在高速狀態(tai)行駛下。扣分罰款都只(zhi)是小事，一旦(dan)車主(zhu)的(de)一個(ge)不經意，就會(hui)釀成不必要的(de)悲劇。
5、匝道直入行車道
入(ru)匝(za)(za)(za)道口(kou)后(hou)是加(jia)(jia)速(su)車(che)(che)(che)(che)道，出(chu)口(kou)處匝(za)(za)(za)道緊接在減速(su)車(che)(che)(che)(che)道。匝(za)(za)(za)道內車(che)(che)(che)(che)速(su)要求低于40km/h，加(jia)(jia)速(su)車(che)(che)(che)(che)道內應(ying)加(jia)(jia)速(su)至60km/h。駕(jia)車(che)(che)(che)(che)從匝(za)(za)(za)道進入(ru)高(gao)速(su)公路加(jia)(jia)速(su)車(che)(che)(che)(che)道后(hou)應(ying)盡(jin)快將車(che)(che)(che)(che)速(su)加(jia)(jia)到60km/h以上，仔細觀察道路情況選(xuan)擇適合的機會進入(ru)行車(che)(che)(che)(che)道。
6、隨便占用應急車道
高速公路硬路肩也被稱為(wei)(wei)應急車(che)(che)道(dao)，一般情況下(xia)不允(yun)許(xu)車(che)(che)輛(liang)占(zhan)用，車(che)(che)道(dao)是發生(sheng)突發事(shi)(shi)件造成(cheng)交通擁堵(du)時，執行搶險救(jiu)護任(ren)務車(che)(che)輛(liang)通行的“生(sheng)命通道(dao)”。但還(huan)有一些司機(ji)因為(wei)(wei)各種(zhong)情況占(zhan)用車(che)(che)道(dao)，將應急車(che)(che)道(dao)視為(wei)(wei)超車(che)(che)道(dao)、停車(che)(che)區(qu)甚至是休息區(qu)，以致引發交通事(shi)(shi)故，所以呼吁大家文明駕駛。
7、高速公路跟大車
高速(su)上大(da)貨車(che)(che)或公交(jiao)車(che)(che)體積較大(da)，往往會(hui)擋住司機的視(shi)線(xian)，造成司機開(kai)車(che)(che)時(shi)很(hen)難判斷前車(che)(che)車(che)(che)速(su)，當前面大(da)車(che)(che)有(you)突發情況時(shi)，后面的車(che)(che)輛很(hen)難有(you)效(xiao)的剎車(che)(che)，一不小心(xin)就鉆到(dao)車(che)(che)底。大(da)貨車(che)(che)一般拉(la)的貨物(wu)比較多(duo)，在后面跟車(che)(che)有(you)突發貨物(wu)掉落很(hen)難躲避。
8、高速行車亂試功能
高速(su)行車(che)(che)時有些(xie)車(che)(che)主會嘗(chang)試汽(qi)車(che)(che)新功(gong)能，一些(xie)與(yu)汽(qi)車(che)(che)行車(che)(che)相關(guan)的(de)按鈕或著功(gong)能沒問題，如汽(qi)車(che)(che)開運動模式(shi)、調動懸(xuan)架(jia)什(shen)么的(de)，但是(shi)千萬(wan)不要嘗(chang)試一些(xie)緊急情(qing)況才能使用的(de)功(gong)能如手(shou)剎(cha)(cha)制動。一般轎車(che)(che)的(de)手(shou)剎(cha)(cha)左右制動力并不完全相同，高速(su)拉手(shou)剎(cha)(cha)汽(qi)車(che)(che)容(rong)易失控，所以高速(su)行車(che)(che)時千萬(wan)別(bie)亂嘗(chang)試。
9、上高速前不檢查
上(shang)(shang)高速前一定要檢查車(che)輛(liang)的輪胎、剎車(che)，以(yi)及儀表盤上(shang)(shang)是(shi)否有故(gu)障提示，以(yi)保(bao)證在行車(che)中不會(hui)(hui)出現故(gu)障。在高速上(shang)(shang)汽(qi)車(che)發生(sheng)故(gu)障，不但耽誤車(che)主時間(jian)還影響行車(che)安(an)全，很有可(ke)能也會(hui)(hui)給道路上(shang)(shang)其它行駛(shi)車(che)輛(liang)帶來安(an)全隱患。
10、夜間行車
夜晚導致(zhi)司(si)機視野不(bu)(bu)(bu)好(hao)，而且由于人體生物(wu)鐘的(de)(de)原因也極容易駕駛疲(pi)(pi)勞。一般高(gao)速(su)晚上大貨車(che)也特別(bie)多，晚上行車(che)很多車(che)主開(kai)車(che)速(su)度往往非常快(kuai)，車(che)主在潛(qian)意(yi)識的(de)(de)狀(zhuang)態下(xia)，也會不(bu)(bu)(bu)自覺的(de)(de)加快(kuai)車(che)速(su)。再加上視覺影(ying)響(xiang)(xiang)、疲(pi)(pi)勞影(ying)響(xiang)(xiang)往往不(bu)(bu)(bu)無意(yi)識的(de)(de)狀(zhuang)態下(xia)發生事故，所(suo)以盡量避免夜間行車(che)。
小編總結
說了那么多(duo)，小編無非(fei)就(jiu)是要(yao)強調4個字：注(zhu)意(yi)安全。自駕出行本是件開(kai)心之事，千萬(wan)不(bu)(bu)要(yao)因(yin)為自己的不(bu)(bu)經意(yi)與不(bu)(bu)在乎而導致不(bu)(bu)必要(yao)的后果。
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